InfoNet    

     Продажа автомобилей | Туризм | Греция | Горные лыжи | Евразия-Вести | Фото

Автомобили мира или Мир автомобилей
E-mail Карта сайта Гостевая книга

 АВТОМОБИЛИ  |  АВТОМАГАЗИН  |  АВТОФИРМЫ  |  ЗАПЧАСТИ  |  ШИНЫ  |  ФОРУМ  |  СТАТЬИ  

Модели

Peugeot
Peugeot 508
2010-2014
2014...

Фотографии


Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Peugeot 508
Интерьер салона Peugeot 508
Фотографии автомобилей большого разрешения до 1600х1200





Путешествия и туризм

Peugeot 508

Peugeot 508

(2014...)

О модели


Peugeot

Обновленная внешность, свежий интерьер и продвинутая техника – таким предстал флагманский седан Peugeot 508 перед публикой Московского автосалона 2014 года. Россияне увидели рестайлинговую модель первыми. Так французы подчеркнули важность нашего рынка и - обеспечили четырехдверке дополнительную рекламу. Ведь до статуса бестселлера у нас ей пока далековато.

Чтобы отличить новый Peugeot 508 от предшественника, достаточно взглянуть на его лицевую часть. Форма головной оптики усложнилась. Над противотуманками выросли дуги LED-огней. Шильдик перебрался на решетку радиатора, которая стала шире и обрела широкую хромированную окантовку.

Очертания кузова Peugeot 508 изменились за счет капота - он слегка "сдулся", обнажив более яркие стрелки штамповки. А вот покатую крышу и массивные задние стойки дизайнеры не трогали. И корма выглядит все так же солидно, благодаря крышке багажника с небольшой "ступенькой" на кромке.

В интерьере Peugeot 508 ретушь коснулась торпедо. Разработчики уверяют, что количество изменений пропорционально качеству. Например, новый 7-дюймовый сенсорный экран взял на себя больше управленческих решений и получил улучшенную систему GPS-навигации с обновленными картами России.

После апгрейда на консоли Peugeot 508 поубавилось кнопок – эти опции ушли в виртуальное меню. На освободившемся месте появилось дополнительное отделение для мелочевки. Пригодится! Ну а приятным бонусом стали улучшенные материалы отделки салона и шумоизоляция.

К оснащению Peugeot 508 вопросов нет. Уже в стандарте здесь имеется климат-контроль с двумя зонами, "музыка" с шестью динамиками, ходовые огни с LED-секциями, мультируль, ABS, ESP и антипробуксовочная система ASR. Пассивную безопасность водителю и пассажирам обеспечивают как минимум шесть эйрбэгов.

Дальше – больше. По мере роста цены "фарш" улучшится за счет камеры заднего вида, проекционного дисплея, климата с четырьмя зонами и системы бесключевого доступа. Меломанов наверняка обрадует премиальная аудиосистема JBL. А еще дорогие версии Peugeot 508 теперь комплектуются адаптивной светодиодной головной оптикой.

В уличной толчее на помощь водителю придет новая система, которая контролирует слепые зоны. Четыре сенсора в переднем и заднем бампере распознают не только автомобили, но пешеходов. Помимо тревожного звукового сигнала компьютер уведомит об опасности, мигая светодиодами в боковых зеркалах.

Фирменную мягкую поступь Peugeot 508 обеспечит чуть перенастроенная подвеска. Впрочем, принципиальных изменений здесь нет. Впереди в стандарте - стойки McPherson, а в самых мощных версиях - независимая конструкция на двойных поперечных рычагах. Позади у всех модификаций по умолчанию - многорычажка.

В части трансмиссии оказалась новая автоматическая коробка EAT6 с шестью скоростями – она заместила старую АКПП такого же диапазона. Для Peugeot это - плановая смена поколений трансмиссий марки Aisin. Разработчики уверяют, что новинка работает быстрее, но позволяет экономить больше топлива.

Гамма двигателей Peugeot 508 в Европе освежена за счет бензинового 1.6 THP, который теперь выдает 165 лошадиных сил (вместо прежних 150). Агрегат сочетается с механической коробкой передач или тем самым "автоматом" EAT6. В угоду экономии и экологии его по умолчанию комплектуют системой Start/Stop.

Для Старого Света был уготован и новый дизель 2.0 BlueHDi с отдачей от 150 до 180 лошадиных сил. Он тоже старается быть как можно "зеленее", выбрасывая всего 105 граммов углекислого газа на каждый километр пробега. Все новые агрегаты Peugeot 508 соответствуют экологическим нормам "Евро-6".

В России ассортимент двигателей иной. В базовой комплектации покупатель получит 1.6 мощностью 120 "коней", далее следует мотор такого же объема, но со 150 силами. Дизельные альтернативы – агрегаты 2.0 и 2.2, выдающие от 136 до 204 "лошадок". В зависимости от двигателя покупатель вправе выбирать между тремя шестискоростными коробками передач – механической, роботизированной ETG и автоматической EAT.





Тест-драйвы Peugeot 508

Новый флагман

В феврале 2012 года в России начинаются продажи нового флагмана французской марки - Peugeot 508, который заменил в модельном ряду сразу два автомобиля Peugeot 407 и 607, поэтому он позиционируется не просто как седан размерного класса D, а как доступный автомобиль бизнес-класса. Российская презентация модели состоялась на живописных дорогах запада Московской области. далее...

CarExpert.ru 20.01.2012

Модификации

508 1.6 THP
508 1.6 e-HDi
508 2.0 HDi 140
508 2.0 BlueHDi 150
508 2.0 BlueHDi 180 AT

Выберите для сравнения не более 4 модификаций

Соперники

Acura ILX
Chevrolet Malibu
Chrysler 200
Hyundai i40
Kia Optima
Mazda 6
Renault Talisman
Skoda Superb
Subaru Legacy
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Выберите для сравнения не более 3 моделей или нажмите кнопку Подробнее...

Подробнее...

Peugeot 508

     Рейтинг модели
     Отзывы владельцев
     Форум

Компании

     Автосалоны Peugeot
     Автосервис Peugeot
     Запчасти Peugeot

Автомагазин

     Новые автомобили
     Автомобили с пробегом
     Продать автомобиль
     Автострахование
     Кредит



| Портал Peugeot
E-mail
Студия Ориенс



Rambler's Top100 Rambler's Top100